Søsætning af båd: tjeklisten før og efter kranen

Kontrollér at bundmaling og eventuelle coatinger har fået den krævede tørre- og søsætningstid. Se efter glemte områder, løse skruer og åbninger, der skal være lukket før løftet.

Propel, aksel, drev, saildrive, ror og anoder bør være kontrolleret nu, mens de stadig er tilgængelige.

Se bundmalingsguiden

Gennemgå alle åbninger under vandlinjen og sørg for, at bundpropper og servicepunkter er monteret korrekt efter bådens dokumentation.

Søventiler skal kunne betjenes, og slanger og spændebånd bør være i forsvarlig stand. Hvis du er i tvivl om en gennemføring, er det bedre at løse problemet på land.

Kontrollér at batterier er opladet og korrekt tilsluttet, og at hovedafbrydere og centrale kredse fungerer. Test lænsepumpe og alarmfunktioner, hvis båden har dem.

Se batteriguiden

Følg bådproducentens anvisning for løftepunkter og havnens procedure. Sørg for, at stropper ikke belaster drev, propeller, følere eller andre udsatte komponenter.

Hav fendere og fortøjninger klar, så båden kan sikres uden unødigt stress efter den rammer vandet.

Gå direkte til gennemføringer, akseltætning, drev/saildrive-områder og andre punkter, der har været åbnet eller serviceret. Brug god tid og se efter både dråber og langsom sivning.

Lænsepumpen er en sikkerhed, ikke en løsning på en utæt installation. Find årsagen, hvis der kommer vand ind.

Åbn relevante søventiler og følg motorens opstartsprocedure. Kontrollér normalt kølevandsflow, temperatur, olietryk og eventuelle alarmer efter motorens instrumentering.

Hvis motoren overopheder eller mangler kølevandsflow, skal den standses og årsagen findes.

Se motorservice-guiden

Test styring, gear, motorrespons, instrumenter og centrale systemer tæt på havnen. En kort kontrolleret tur gør det lettere at opdage problemer, før du planlægger en længere dag på vandet.